PDM***代理-苏州卓盛

团队为泌尿科医生建立了一个虚拟现实***模拟器

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Surgical的使命是和分享世界的知识，SOLIDWORKS代理商以改善患者的治果。SOLIDWORKS价格这个企业家团队为泌尿科医生建立了一个虚拟现实***模拟器。苏州卓盛信息（400-696-5950）结果与大数据相关联。

购买SOLIDWORKS马里昂***早期产品演示从本?塞恩斯伯里在Vimeo的。

Marian Surgical将于5月13日至14日在波士顿举行的美国泌尿学会议（＃aua17）上展示他们的去除原型。

SOLIDWORKS您可以在医生Rajiv K. Singa l 博士的虚拟环境中进行***。

在航空航天电气系统博览会上交流

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有兴趣接下来的航空航天技术突破？ 有机会参加今年5月24日至26日在加利福尼亚州帕萨迪纳举行的航空航天电气系统博览会的***将会谈论下一步的航班和***后的前沿。

在活动期间，购买软件SOLIDWORKS代理商和达索系统***将会现场讨论航空航天和国防***如何使用我们的设计软件将产品从概念推出到这个案例中。 停在4019号展台，与技术团队会面，了解有关行业特定解决方案的更多信息，了解电气和机械设计如何与SOLIDWORKS Electrical合作。

购买软件 正版SOLIDWORKS电气3D使您能够放置电气组件，并请教（江苏solidworks代理商）卓盛信息使用***的SOLIDWORKS路由技术自动互连3D模型中的电气设计元素。

除了发人深省的技术讨论外，您还可以体验现场演示，展示从印刷电路板（PCB）设计到计算流体动力学（CFD）的所有内容，并在学习过程中享受爆米花。 在展览会期间，我们还会在空中或办公室里充斥噪音降低的工作室耳机。 所以我们会教你，喂你，给你一个机会得分一些赃物。

***后，对于有兴趣了解电气系统设计的人士，购买软件正版SOLIDWORKS电气和PCB产品组合经理路易斯·费恩斯坦（Louis Feinstein）将在世博馆A / B的航空测试剧院室＃7022展示该主题。 本演讲将介绍由于减少产品开发交货时间和更复杂的设计要求而产生的挑战。

Lou的演讲将提供详细资料，包括： 电子，电气和机械系统三维设计技术概述 实施设计团队之间的多学科协作，限度地发挥机电产品开发的作用 通过使用商业设计软件，如何大限度地降低成本并提***率，同时提高产品质量

一如以往，谢谢阅读，快乐阳光！——江苏SOLIDWORKS代理商（SOLIDWORKS 2018）

正版SOLIDWORKS正在帮助构建世界上快的蒸汽机车：第2部分

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这个文章继续致力于组建宾夕法尼亚铁路公司（PRR）T1蒸汽机车信托的专门的火车爱好者，随着SOLIDWORKS代理商的一些帮助，他们开始建造世界上快的蒸汽机车。如果你错过了第1部分，你可以赶上这里。

搜索铸造开始

找到一个有能力并且愿意承担这么大的复杂部件的代工厂本身就是一个挑战。在开始此过程时，PRR T1 Trust希望与宾夕法尼亚州保持紧密的联系，投入其中的一个组件，但也希望在该地区之外包括几家高素质的代工厂。创建了一份建议书，其中包括材料规格和正版SOLIDWORKS模型以及质量控制要求。在集团成员的帮助下，有60多家代工厂被找到并提交了请求。几家代工厂以报价回应，PRR T1 Trust开始了选择过程。

在选择代工厂时，都考虑了能力，任务完成时间表，业务年限，价格和客户满意度等项目。随着发现铸造厂的进程向前发展，位于PA的Monaca的Be***er Valley合金铸造厂成为了前锋。它已经在业务近100年了，并且能够倾倒大而复杂的司机铸件。海狸谷对5550项目非常感兴趣，我们很快就看到它将是正确的合作伙伴。

代工选择过程花了将近四个月的时间完成，信托非常彻底和特别。信托会的负责人认为，他们只有一次机会做到正确。许多人向5550项目捐款，选择好的代工厂可能只是信托机构再次有机会成为管理T1资金的良机。

驾驶员铸造过程的下一步涉及到木制图案的创建。自由模式在扬斯敦，俄亥俄州，被海狸谷合金选为模式。自由模式自1917年以来一直为铸造行业制作木材图案，他们已经看到了这一切。

火车＃4轮组的SOLIDWORKS 3D模型为T1 Trust在与供应商谈判方面提供了显着的优势。由于所有的设计工作都完成，在许多情况下，SOLIDWORKS CAD几何可以直接导出到自动化设备，如CNC机床。

Liberty模式的团队在（江苏solidworks代理商）卓盛信息指导下研究了Trust Trust提供的＃4轮组的SOLIDWORKS模型（上图）。值得一提的是，店铺的业主表示，该信托的SOLIDWORKS模式是他曾经看过的一些好的工作。 Liberty Pattern随后将Trust的3D SOLIDWORKS模型转换为铸造模式。决定将配重作为干式配合，以便将3/4的图案用于所有8个驱动器。这将会节省大量的金钱。所制造的一种图案可用于T1的车轮中的四个。然后，使用新的部分，可以对剩下的四个轮子再次使用相同的图案。

完成的驱动程序核心盒，用于形成紧凑的沙子，准备离开花纹店。 砂形防止钢水填充铸钢轮内的中空区域。 一旦钢铁司机被铸造，砂芯通过被称为震动的过程被去除。

Liberty Pattern能够使用Trust的SOLIDWORKS模型来设计用于形成保留铸轮内腔的砂芯的芯盒（如上所示）。 这是一个非常复杂和的艺术。 一旦所有的对面（车轮的外表面），拖车（车轮的内表面）和核心箱（内腔）完成，它们被安装在大的96×96英寸的板上，并被送到铸造厂开始铸造过程。

砂芯用于制造T1驱动轮的中空部分。

钢轮中心铸件重量近2500磅，尺寸为6英尺直径。 四英寸厚钢轮胎的应用使总车轮直径达到80英寸。

这是在应用形成钢浇铸的模具的砂之前进行的。 在这里，您可以看到驾驶员铸造模式的上半部分与立管。 当钢冷却和收缩时，MBD电话，立管将熔融金属回送到铸件中。

沙模的拖曳部分在照片的右上部分可见。 拖把上方的上盖可以装上模具。

使用通用钢铁铸件镍钢，Boxpok司机真的是他们当天的“魔术地毯”。 通过老式的工作，PRR

T1 Trust能够识别通用钢铸件镍钢铁的化学和物料特性。

然而，到目前为止，确切的热处理工艺仍然是一个商业秘密和一个谜。

与海狸谷合金和***材料测试实验室合作，PRR T1 Trust能够使用21世纪技术成功通用钢铸件镍钢。

为了***这一绝种的钢铁，并使用钢铁铸造Boxpok司机，该信托公司现在更接近其终目标，一个***运行的T1机车。

该图像在热处理循环的空气冷却阶段显示T1驱动器的红橙色发光。 整个热处理过程大约需要两天，达到的峰值温度约为1300华氏度。

在接下来的几年中，工程将继续进行，并将进行模拟测试。 将建立更多的组成部分，PRR

T1 Trust将进行工作。

将通过志愿者，铁路捐助者，会，赠款人，企业捐赠以及PRR T1 5550终将蒸蒸日上的遗产给予支持。

可以在信托网站的募款部分找到捐款机会。 这些机会包括驾驶员赞助，其他部分的赞助，档案图画赞助，定期每月捐赠，一次性捐赠和专属PRR T1信托创始人俱乐部的会员资格。

一如以往，谢谢阅读，快乐阳光！——江苏SOLIDWORKS代理商（SOLIDWORKS 2018）

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